Ett laddkort (eller laddapp) behövs för att starta och betala vid publika laddstationer. De flesta operatörer erbjuder ett eget kort, men det finns också roaming-kort som fungerar på flera operatörers stolpar – perfekt om du reser mycket.
Nedan jämför vi de populäraste alternativen i Sverige och hjälper dig välja rätt baserat på pris, nättäckning och extra funktioner.
🔍 Hur fungerar laddkort?
Ett laddkort är i grunden ett RFID-kort (Radio-Frequency Identification) som du håller mot laddstolpens läsare för att starta och avsluta laddningen. Betalning dras automatiskt via den app eller det konto du registrerat.
- Fysiskt RFID-kort: Beställs gratis eller för en engångskostnad (0–100 kr) från operatören. Håll mot stolpen – klart.
- App-start: Scanna QR-kod eller välj stolpe i appen. Kräver smartphone med internet.
- Kontaktlös kortbetalning: Nya EU-krav (AFIR) innebär att allt fler snabbladdare accepterar Visa/Mastercard direkt – inget laddkort behövs.
- Plug & Charge: Bilen identifierar sig automatiskt. Stöds av bl.a. Tesla, Mercedes och kommer till fler tillverkare.
📊 Jämförelsetabell – Laddkort & appar
| Laddkort / App |
Pris DC (kr/kWh) |
Pris AC (kr/kWh) |
Månads-/årsavgift |
Antal stolpar (ca) |
Roaming |
| Tesla Supercharger |
3,73 (Tesla) / 4,50 (övriga) |
– |
Ingen |
2 500+ i Norden |
Nej (eget nät) |
| IONITY Power 365 |
3,42 |
– |
1 360 kr/år |
600+ i Europa |
Nej (eget nät) |
| IONITY Go |
5,70 |
– |
Ingen |
600+ i Europa |
Nej (eget nät) |
| Mer |
~4,95 |
~3,50 |
Ingen |
4 000+ i Norden |
Ja (brett nät) |
| Recharge |
~5,00 |
~3,50 |
Ingen |
1 000+ Norden |
Begränsad |
| E.ON Drive |
~5,50 |
~3,50 |
Ingen |
2 000+ via roaming |
Ja (Hubject) |
| Vattenfall InCharge |
~3,50–5,50 |
~2,50–3,50 |
Ingen |
1 500+ i Norden |
Ja |
| Circle K |
~5,97 |
– |
Ingen |
1 000 i Sverige |
Nej |
| OKQ8 Charge |
~5,25 |
– |
Ingen |
ca 220 i Sverige |
Nej |
| Charge & Drive (Bee) |
~4,50–5,50 |
~3,00 |
Ingen |
2 000+ via roaming |
Ja (brett) |
⚠️ Priserna är ungefärliga och kan variera per station. Senast kontrollerade: 2026.
🏆 Detaljerade profiler – Topp 5
Bäst för långresenärer
IONITY Power 365
3,42 kr/kWh DC
- Lägst kWh-pris bland snabbladdare
- 150–350 kW stationer längs motorvägar
- 600+ stationer i Europa
- Årsavgift: 1 360 kr (lönar sig vid ~25 laddningar/år)
Bäst täckning Norden
Mer
~4,95 kr/kWh DC
- Störst eget nät i Norden (4 000+ stolpar)
- Brett roaming – fungerar på många andras stolpar
- Starkt alternativ för boendeladdning med bra nattaxa
- Ingen månadsavgift
- Bra app med realtidsinformation
Bäst pris (Tesla-ägare)
Tesla Supercharger
~3,73 kr/kWh DC
- Snabbaste och mest pålitliga nätet
- Plug & Charge – koppla in och gå
- Öppet för icke-Tesla (~4,50 kr/kWh)
- 2 500+ stolpar i Norden
Bäst för roaming
E.ON Drive
~5,50 kr/kWh DC
- Tillgång till 2 000+ stolpar via Hubject-roaming
- Fungerar på Mer, Recharge, InCharge m.fl.
- Ingen avgift
- Bra som "ett-kort-för-allt"-lösning
Bäst för blandladdning
Vattenfall InCharge
~3,50–5,50 kr/kWh
- Både AC och DC i samma kort
- Bra spridning med 1 500+ stolpar i Norden
- Varierat pris beroende på effekt
- Kan tillkomma trängselavgift efter 90 min på vissa stolpar
- Funkar via roaming på flera andra nät
🌐 Roaming – ett kort, flera nät
Precis som med mobiltelefoner kan laddkort fungera på flera operatörers stolpar genom roaming. Detta förenklar resor – du behöver inte ha ett konto hos varje operatör.
- Hubject-plattformen: Europas största roaming-nätverk. E.ON, Vattenfall och många andra är anslutna.
- OCPI-protokollet: Öppen standard som möjliggör roaming mellan operatörer utan centralt avtal.
- Roaming-pris: Ofta 10–20 % dyrare än operatörens egen app. Kolla priset innan du laddar.
- Tips: Ha 2–3 kort från olika operatörer – ett med brett roaming (E.ON/Mer) och operatörernas egna kort för bäst pris.
🇪🇺 EU-krav 2025 – AFIR-förordningen
EU:s förordning om alternativa bränsleinfrastrukturer (AFIR) innebär stora förändringar:
- Kontaktlös kortbetalning: Alla nya snabbladdare (>50 kW) måste acceptera bankkort direkt vid stolpen – inget laddkort eller app krävs.
- Prisinformation: Tydlig prisvisning i kr/kWh vid stolpen, inte bara i appen.
- Driftstatus i realtid: Operatörer måste dela tillgänglighetsstatus via öppna gränssnitt.
- Maxavstånd mellan laddstationer: Var 60 km längs TEN-T-motorvägar (gäller befintliga och nya).
💡 Vad betyder det för dig?
På sikt behöver du kanske inget laddkort alls – ett vanligt bankkort räcker. Men under övergångsperioden (2025–2027) är det fortfarande smart att ha laddkort som backup.
🎯 Tips: Vilken typ av förare är du?
Mest hemmaladdning, sällan publik: Du behöver bara 1–2 laddkort som backup (t.ex. Mer + E.ON). Fokusera på bra hemma-elpris.
Pendlare med arbetsplatsladdning: Kolla om arbetsgivaren har avtal med specifik operatör. Komplettera med Mer eller E.ON-kort.
Frekvent långresenär: IONITY Power 365 (3,42 kr/kWh) lönar sig vid 25+ laddningar/år. Tesla Supercharger om du har Tesla.
Bor i BRF utan hemmaladdning: Satsa på brett roaming-kort (E.ON eller Mer) + ett kort för närmaste fasta stolpe. Se
guiden för BRF-laddning.
Europaresenär: IONITY + Mer ger bäst täckning i Norden och Europa. Komplettera med EnBW (Tyskland) eller Shell Recharge (brett europeiskt nät).
